① Dacă scaunul șoferului este prea dur, cum ar trebui să îl reglați?
Dacă scaunul dvs. este unscaunul șoferului cu suspensie pneumaticăsi este echipat cu o functie de reglare a amortizarii, este simplu de reglat moliciunea si duritatea prin intermediul butonului de reglare a amortizarii.
② Cum se reglează scaunul șoferului cu suspensie pneumatică a camionului?
▪ Reglați înălțimea scaunului:
Reglați înălțimea scaunului într-o poziție care vă convine prin intermediul mânerului de reglare a înălțimii de pe scaun.
▪ Reglați unghiul scaunului:
Reglați unghiul de înclinare al scaunului pentru a plasa corpul șoferului într-un unghi confortabil.
▪ Reglați spătarul scaunului:
Reglați unghiul spătarului pentru a face corpul șoferului confortabil.
▪ Reglați suportul lombar al scaunului:
Multe scaune cu suspensie pneumatică au suport lombar reglabil pentru a ajuta la reducerea presiunii lombare în timpul ședinței.
▪ Reglarea tetierei scaunului:
Dacă tetiera scaunului este reglabilă, înălțimea tetierei poate fi reglată apăsând butonul de trimitere.
Desigur, pot exista mici diferențe în funcționalitatea scaunelor de la diferite mărci și modele. Vă rugăm să citiți cu atenție manualul de utilizare înainte de utilizare.
③ De ce este suspensia pneumatică a scaunului principal al șoferului?
Pentru a reduce daunele fizice ale șoferilor de camion, a fost introdus „scaunul airbag” care este proiectat foarte ergonomic.
Acest tip de scaun cu suspensie pneumatică, așa cum sugerează și numele, este de a utiliza presiunea aerului ca suport pentru scaun, astfel încât scaunul moale să fie plasat pe un balon mare, iar denivelările de pe suprafața drumului și caroseria mașinii vor fi bine încetinite. în jos și absorbit de fluctuațiile presiunii aerului ale balonului. Pentru a obține efectul de absorbție a șocurilor, combinat cu suportul lombar și înfășurarea scaunului superior, efectul dorit poate fi îmbunătățit în continuare.
④ Cum se reglează scaunul semi-camionului?
Mai întâi, observați cu atenție performanța exterioară a scaunului airbag, cum ar fi structura și stilul extern:
Un buton de umflare și dezumflare cu o singură atingere este utilizat pentru a umfla și a dezumfla rapid airbag-ul pentru a facilita urcarea și coborârea șoferului din vehicul.
Butonul de reglare a înălțimii scaunului controlează înălțimea scaunului. Apăsați butonul în sus pentru a ridica scaunul și apăsați butonul în jos pentru a coborî scaunul.
Butonul de amortizare este folosit pentru a regla moliciunea și duritatea scaunului pentru a se adapta la diferite condiții de drum.
⑤ Cum se instalează spătarul unui camion mare?
▪ Înainte de instalare, observaţi cum este instalat bancheta din spate. Există de fapt două tipuri de scaune din spate, unul cu catarame și unul fără catarame;
▪ Scaunele fără catarame pot extrage direct bancheta, iar banchetele cu încuietori pot fi scoase după apăsarea cataramei. Unele scaune sunt fixate pe caroseria mașinii cu șuruburi, iar șuruburile trebuie demontate în acest moment. Separați bancheta de spătar;
▪ După ce perna scaunului auto scaunul lung și spătarul sunt separate, treceți perna lungă prin baionetă de pe perna scaunului auto de dedesubt și fixați perna lungă a mașinii. În acest moment, spătarul poate fi introdus și în capul de pălărie al scaunului cu spătar;
⑥ Este periculoasă balansarea scaunului șoferului?
Nu e periculos. Deoarece scaunul șoferului camionului este un scaun cu suspensie pneumatică, deși pare legănat, este extrem de stabil. În primul rând, există controlul centurilor de siguranță, iar apoi este controlul volanului. Când camionul conduce pe drum, va cauza denivelări din cauza încărcăturii. Acest tip de scaun a îmbunătățit oboseala șoferului la conducere.
