Odată cu dezvoltarea rapidă a industriei de camioane, marii producători au lansat succesiv noi produse pentru a satisface nevoile pieței și ale utilizatorilor, iar la camioane sunt aplicate tot mai multe tehnologii noi. "Airbag„ apare din ce în ce mai mult în configurațiile de camioane. Astăzi, să numărăm cu tine unde se folosesc „airbag-urile” la camioane.
Cred că acum prietenii văd adeseaScaune cu suspensie pneumatică pentru cabină, amortizoare airbag cu suspensie pneumatică în patru puncte, nouă airbag-uri cu axe liftabile din spate etc. Toate sună high-tech, iar cu aceste configurații, experiența camionului va fi grozavă. Următorul Să aruncăm o privire împreună la funcțiile acestor airbag-uri.
Scaunele cu suspensie pneumatică pentru cabină creează un mediu de condus confortabil
Scaunul este accesoriul camionului pe care șoferul stă cel mai mult timp, iar calitatea scaunului șoferului camionului este direct legată de confortul și siguranța șoferului. Știm cu toții că nu toate drumurile sunt netede, așa că șoferii de camion primesc adesea vibrații de la drumurile accidentate. Vibrațiile frecvente pot provoca cu ușurință oboseala șoferului, pot reduce siguranța și chiar pot duce la accidente de siguranță.
Scaunul airbag este, de asemenea, un scaun de camion cu suspensie pneumatică, care este instalat în general pe poziția principală a șoferului de camion sau pe copilot. Atunci când airbag-ul din interiorul scaunului este umflat, șoferul poate regla scaunul la cea mai confortabilă poziție a presiunii aerului (punct de echilibru care absorb vibrațiile) în funcție de propriile nevoi, obținând astfel un confort excelent al călătoriei.
|
|
|
Scaunul camionului cu suspensie pneumatică, pe lângă masa scaunului în sine, suportă greutatea șoferului, plus accelerația gravitațională generată de vibrația mașinii în timpul conducerii, distanța de suspensie putând fi menținută între 10-70mm . Deoarece starea suspendată izolează conducerea directă a undelor de forță, are caracteristicile de reducere a vibrațiilor, anti-vibrații și anti-vibrații, ceea ce reduce foarte mult oboseala de călătorie a șoferului și reduce eficient factorul de risc.
Scaunele standard cu suspensie pneumatică pentru camioane au funcții de bază de absorbție a șocurilor și de reglare a înălțimii, iar scaunele de lux cu suspensie pneumatică pentru camioane pot oferi, de asemenea, reglarea moliciunii scaunelor (reglare a amortizarii), spătar pe trei niveluri, reglare suport lombar, încălzire electrică și ventilație a scaunelor. Creați cel mai confortabil și revigorant mediu de conducere pentru șoferi.
Absorbția șocurilor airbag-ului cabină crește factorul de siguranță în mod sincron
Netezimea cabinei are un impact important asupra confortului camionului. În trecut, designul cabinei camionului era legat direct de cadru, ceea ce a dus la transmiterea directă a impactului rutier asupra vehiculului către cabină. Reduce mult confortul cabinei.
Pentru a îmbunătăți confortul de conducere, sunt proiectate două tipuri de cabine complet plutitoare și cabine semiflotante. Se poate spune că cabina semiflotante este un produs de tranziție în cabina cu suspensie. Este chiar în stadiul de mijloc între cabina plină de plutire și cabina tradițională. Actuala cabină semi-plutitoare este în general articulată în față și amortizează șocurile din spate.
Sistemul de suspensie complet flotant al cabinei este format din două sisteme de suspensie față și spate. Structura sa include amortizoare, bare stabilizatoare transversale, tiranți etc. Efectul de izolare a vibrațiilor al sistemului de suspensie al cabinei pline plutitoare este strâns legat de forma structurală a sistemului de suspensie, de selecția parametrilor arcurilor și amortizoarelor și potrivirea parametrilor sistemului de suspensie cu sistemul principal de suspensie.
Deoarece structura suspensiei în patru puncte este compusă din două seturi de sisteme de suspensie față și spate, companiile auto au, de asemenea, diferențe în selectarea amortizoarelor din considerente de cost, care pot fi împărțite în absorbție mecanică în patru puncte, absorbție a șocurilor airbag dublu. și dublă absorbție mecanică a șocurilor, mai multe forme de absorbție a șocurilor airbag în patru puncte.
Structura excelentă a suspensiei airbag în patru puncte nu numai că poate atenua vibrațiile în sus și în jos a cabinei, ci și poate controla eficient oscilația longitudinală. Airbag-ul cu rigiditate variabilă este folosit pentru a reduce sarcina dinamică și pentru a reduce impactul impactului. În special pentru suspensia frontală a cabinei, acest mecanism poate evita frecvențele mari de vibrații cauzate de suprafețele neuniforme ale drumului, făcând structura cabinei mai rezonabilă.
|
|
|
|
|
În același timp, airbag-ul este echivalent cu legătura moale dintre cabină și cadru. Odată ce are loc o coliziune, o parte din energia de coliziune va fi absorbită de tijele de sprijin și plăcuțele de cauciuc, ceea ce este, de asemenea, important pentru îmbunătățirea siguranței cabinei.
Ce alte aplicații cunoașteți despre airbag-uri? Bine ați venit să ne contactați, ChinaScaune cu suspensie pneumatică pentru cabinăfurnizori Fabrica de scaune YSR:
